Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Их могло быть четверо!

Их могло быть четверо!

По отношению к автомобильной промышленности США существует такое понятие, как "Большая тройка". Это самые крупные автомобильные корпорации, размещенные в Детройте (штат Мичиган) и его пригородах - Понтиаке, Дирборне, Уоррене, Флинте. Названия этих корпораций всем известны: Ford, General Motors, Chrysler. Известно, что совместными усилиями они загубили немало прекрасных начинаний, самое известное из которых - автомобиль Престона Такера Tucker Torpedo.



О нем поговорим в другой раз, а сегодня давайте выясним, почему все-таки "тройка" и как однажды "больших" корпораций чуть не стало четыре.Collapse )

Азиатская экспансия. Куда катится британский автопром.

Азиатская экспансия

Привыкли мы видеть, что хищниками автомобильного мира непременно выступают корпорации американской "Большой тройки" - General Motors, Ford и Chrysler. Сначала они расправились с конкурентами внутри самих Штатов. Знатоки еще помнят группу компаний АМС (Hudson, Nash, Rambler, Jeep), помнят, в том числе и из фильма Ф.Копполы "Такер: человек и его мечта" о том, как очернили выдающегося конструктора Престона Такера (модель Tucker 48 Torpedo и сегодня, через 60 лет, смотрится современно), помнят и другие "войнушки" против мелких производителей. Победили "внутренних врагов" - потом переключились за зарубежье. "Вольво", например, принадлежит "Форду", а "СААБ" стал подразделением "Дженерал Моторс". Список этот можно продолжать долго, и ты, читатель, убедишься: "Да, мол, страшнее "американца" зверя нет, Дядя Сэм в полосатой шляпе так и стремится все подмять под себя". Однако если вы - не простой читатель журнала "АБС", а владелец еле-еле держащейся на плаву независимой компании по производству автомобилей, то вам впору бояться не американского "купца", а "более другого" покупателя - из Азии. Потому что история уже знает подобные примеры, а они еще взяли тенденцию повторяться. Сегодня мы расскажем вам несколько примеров того, как британские автомобильные марки теряли независимость и оказывались во власти азиатских компаний. Collapse )

Паровые автомобили: вплоть до 60-х годов 20 столетия.

Лучший в мире специалист па паровым машинам - это Карлсон, который живет на крыше. Так и передай своему папе! - сказал Карлсон"

Быть может, шведы, чуть ли не наизусть знающие почти все произведения Астрид Линдгрен, и не позволят себе усомниться в правдивости этих слов; но если вопрос о лучшем знатоке паровых машин задать американцам, они назовут вам своего героя: Абнер Добл. Он с братьями приложил руки ко многим моделям паровых автомобилей, которые выпускались в Штатах вплоть до конца шестидесятых годов XX столетия.

Что большинству из нас известно про паровые автомобили? Никола-Жозеф Кюньо в мастерских Парижского арсенала изготовил трехтонную телегу с двигателем на две лошадиные силы; махина перевозила грузы со скоростью 2-3 км/ч и каждые 15 минут требовала раскочегаривания топки в течение такого же времени.

"Но закончить Карлсон не успел, потому что в этот момент раздался громкий взрыв, и паровой машины не стало..."
Продолжение здесь:
http://abs.by/arxiv/07-08-28/k-kileso-ist.htm

НЕБЕСНАЯ СВЯЗЬ-2

К началу девяностых годов прошлого столетия стало очевидно, что существующая система глобальной (или почти) спутниковой телефонной связи Inmarsat не многим не подходит, хотя они и готовы бы были платить больше обычного за спутниковые переговоры. Высокая стоимость телефонов, большие размеры и вес самих аппаратов, отсутствие совместимости с существующими сетями сотовой связи и невозможность выхода в интернет, - это побудило начать разрабатывать альтернативные мировые спутниковые сети. Collapse )

НЕБЕСНАЯ СВЯЗЬ-1: Начало; Inmarsat

Связь, которая работает везде, - пожалуй, от такого бы никто не отказался. Кто из нас не сталкивался с голосом автоответчика, разочаровывающего нас своим "абонент находится вне зоны действия сети"? Как положить конец таким ситуациям? Попробуем разобраться. Чем обеспечивается дальность сигнала? Высотой вышки и мощностью передатчика - это основные факторы. Есть еще и помехи - естественные (горы) и искусственные (городская застройка). Но если поднять передатчик повыше, то эти преграды можно обойти, точнее - перешагнуть. Допустим, установим передатчики на самом высоком небоскребе, Останкинской башне, горе Джомолунгме (этот проект близок к реализации). И все равно - не получим большого охвата. Ведь есть же еще и особенности самой сети. Так, радиус действия одной GSM-вышки не превышает 35 километров, как высоко передатчик не задирай. Поставим БС на Эверест - обеспечим покрытием близлежащие горы, но на весь Непал одной такой вышки все равно не хватит, не говоря уже о соседних странах. Тут нужна какая-то особая система, которая бы обеспечивала дальность связи, быстроту соединения, качественный звук и долговечность работы. Например - спутниковая связь.Collapse )

ДВОРЦОВО-ЗООПАРКОВЫЙ КОМПЛЕКС

Его видно издали с любой дороги, - откуда бы не въезжал в город. Дворец в Ружанах еще на подъезде должен был вызвать в уме любого человека мысли о могуществе и богатстве магната, его построившего. Вот ворота, через которые въезжала коляска и преодолевала оставшуюся сотню метров до самого дворца. Они уже не раз и не два тронуты временем: тут кирпич отвалился, там трещина, здесь надписи… Темная и печальная история у этого места. Collapse )

ЧЁРНЫЕ ИСТОРИИ ГОЛЬШАН

Последний раз Гольшаны – большая деревня в Ошмянском районе Гродненщины - встречали нас пугающими афишами на фоне костёла. В те выходные в кинотеатре показывали: "Дракула", "В аду", "От колыбели до могилы", "Убить Билла-1", "Смертники". И становится совсем не смешно, когда узнаёшь, какие страсти творятся последние несколько лет в этом местечке, которое когда-то было столицей целого княжества. Collapse )

ТИПОГРАФИЯ ПОД ЗЕМЛЕЙ

Чем дальше на запад, тем больше памятников истории и архитектуры на единицу площади можно встретить. Никто, конечно, не умаляет достоинства южных земель с их Пинском, Туровом, Давид-Городком; никто не оспаривает насыщенность северных Полоцка и Витебска различными объектами культовой и гражданской архитектуры; никто не отбирает у восточных территорий Оршу, Мстиславль, Могилев, Чечерск. И все же стоит признать, что именно на западе нашей страны количество туристских объектов наибольшее. И именно здесь зародились легенды и народные предания о существовании протяженных подземных ходов (Несвиж-Мир, Ружаны-Косово, Лида-Геранены, Крево-Гольшаны). Ошмянщина - как раз один из таких районов, где практически в каждой деревушке можно найти что-то интересное, неизвестное, а порой и таинственное (гольшанские привидения до сих пор популярны).Collapse )

Забытые стандарты: GSM 400

Всем нашим пользователям мобильной связи известна такая аббревиатура, как GSM. И пусть не все знают, как это расшифровывается, и совсем немногие представляют, как функционирует, зато в умах твёрдо отложилось: GSM=мобильная связь. Если провести опрос, то выяснится, что определённый процент даже знает частотный диапазон своего мобильника: 900 и 1800 мегагерц. К удивлению некоторых, на таких же частотах работают мобильники всех остальных пользователей Европы. В Америке же стандартными считаются 850 и 1900 МГц. Вот, пожалуй, и все частоты самого популярного в мире стандарта сотовой связи. Теперь перейдём к пользователям оператора "Диаллог". Все трубки сотни тысяч его пользователей работают в частотном диапазоне 450 МГц, все считают стандарт CDMA2000 (он же IMT-MC450) самым прогрессивным и передовым. И, пожалуй, лишь единицы знают, что никакого "Сидиэмэя" могло бы и не быть не только в Беларуси, но и в десятках других стран. А причиной тому возникший на стыке тысячелетий стандарт GSM-400. Collapse )

ИСТОРИЯ ОДНОЙ ДЕРЕВНИ

Порой бывает очень интересно проследить историю не какого-нибудь древнего города, богатого монастыря, знатной фамилии или мощного замка, а вроде бы ничем не примечательной деревни. И вдруг оказывается, что деревня не такая уж тихая и незаметная. Названия таких поселений бывают связаны с громкими историческими событиями, могущественными личностями и загадочными тайнами. Про польскую деревушку Танненберг почти никто из наших соотечественников и не знает, а ведь на поле между ней и соседним Грюнвальдом разыгралась известная битва. Деревня Радомля в Дрибинском районе Могилёвщины - совсем небольшое поселение, а ведь когда-то это была "столица" племени радимичей. Деревня Миловиды на "Екатерининском тракте" (трасса Р43 "Звенчатка-Кричев-Бобруйск-Ивацевичи") отметилась сражением во время восстания К.Калиновского. Деревню Бабиновичи (теперь Лиозненский район) посещал поэт А.С.Пушкин. А поле между деревнями Шо и Ивесь в Глубокском районе, оказывается, и вовсе географический центр Европы! Едва ли не каждая деревня на нашей земле беларусской имеет свою интересную историю. У кого-то история погромче да поинтересней, у кого-то - скромнее. А вот деревня Рабунь, что в Вилейском районе, известна тем, что однажды... переехала. Давайте-ка съездим туда и разберёмся, что к чему. Collapse )